漆面下陷（图２３）

　　修补的区域下陷，面漆表面形成“湖泊”形状的外观。

　　（１）成因

　　①在喷涂多层油漆时，前一层漆面干燥得不够彻底。

　　②原子灰下陷，但喷涂低光泽的中涂底漆时不容易被发现，而喷涂高光泽的面漆时，漆面下陷的现象就出现了。

　　③短时间内喷涂了多层湿油漆，中涂底漆和面漆的层间静止时间不够长。

　　（２）修正方法

　　①所有的原子灰层都应该完全干燥，特别是天气不好或气温低的时候。

　　②不要厚涂中涂底漆和面漆的湿漆膜，应按照要求控制层间静置时间。

　　③不要用吹风的方式干燥湿漆膜表面，因为这样可能导致只有表面干燥，而漆膜内部的溶剂未能完全挥发。

　　④当漆膜下陷现象发生时，打磨至光滑表面然后重新喷涂。

    斑纹

　　斑纹（图２４）

　　也称为银粉起花，这是银粉及珍珠底漆常出现的一种问题。漆膜表现出像被敲打过的痕迹，一些深色的小圈围绕浅色银粉或颜色深浅不一。如果是在底色漆中，这种现象往往是在喷涂了清漆后才会被发现。

　　（１）成因

　　①银粉漆是由各种不同的颜料和铝粉组合而成，在过厚或潮湿的漆层面上喷涂银粉漆，将会使银粉漆中的银粉无法流平，从而形成斑纹。

　　②当温度过低而喷涂银粉漆时，银粉将较长时间处于潮湿或液体状态，而使银粉积聚成堆。

    ③当喷涂银粉漆时，如果所用的空气压力较低，或喷枪与表面板的距离较近，则漆面到达工作面时，其中的溶剂挥发太少将导致形成潮湿的油漆膜，容易导致斑纹现象。

　　④使用了蒸发速度很慢的稀释剂，或稀释剂用量过多。

　　（２）修正方法

　　①按照要求稀释银粉漆，掌握正确的喷涂技巧，例如喷枪与喷涂表面的距离和喷枪的移动速度等。

　　②不要过分厚涂湿漆。有必要时，适当提高喷漆车间的温度，并适当延长漆膜间静置时间。

    ③如果斑纹已经产生，建议使用正确的稀释比例和施工技巧重新喷涂。如果斑纹产生于喷涂了清漆的底色漆中，需要将漆膜剥落后重新喷涂。

    羽状边开裂

　　羽状边开裂（图２５）

　　漆膜在羽状边周围开裂，在喷涂面漆后的很短时间内就会显现出来。

　　（１）成因

　　①过量稀释或使用了劣质稀释剂。

　　②在打磨斜边时使用了过粗的砂纸，且喷漆前没有适当的处理，油漆中的溶剂进入了砂纸痕迹侵蚀漆膜。

　　③在内涂层上喷涂的面漆太厚或太湿，油漆中的溶剂没有足够的时间向外挥发。

　　④旧漆膜或以前修补的缺陷显现出来，或使用了过多的原子灰。

　　（２）修正方法

　　①正确打磨羽状边，光滑平稳地过渡，避免任何尖锐的边角和层次。

　　②根据车间的具体情况，按照要求使用稀释剂并采用正确的稀释比例。

　　③不要用风吹干喷涂后的漆膜，因为这样只能达到表面干燥。

　　④出现开裂时，应打磨漆膜表面后重新喷涂。
 灰尘

　　灰尘（图２６）

　　面漆喷涂后，漆面有异物或脏点，有灰尘或脏东西被包裹在漆膜中。

　　（１）成因

　　①喷涂车间不清洁，例如烤漆房内地面上没有铺设过滤棉，顶棚上的过滤棉长时间没有更换。

　　②压缩空气不清洁，喷漆操作人员没有穿专用工作服，喷涂表面不清洁。

　　③油漆在喷涂前未经有效过滤。

　　（２）修正方法

　　①保持喷漆车间内的清洁，定期更换烤漆房内过滤棉，严禁在烤漆房内打磨原子灰。

　　②确保压缩空气的清洁，定期更换过滤器。在喷涂前应使用压缩空气或抹尘布清洁喷涂表面。

　　③正确密封保管油漆，喷涂前应将油漆充分搅拌，并过滤后使用。

　　④如果已经有灰尘点，应打磨至光滑表面再重涂。对于较轻微的灰尘点，应使用细砂纸打磨，并做抛光处理。

    污染起泡

　　污染起泡（图２７）

　　也称为气泡或“痱子”，即漆层表面出现不规则的起泡情况。

　　（１）成因

　　①主要原因是底材污染，喷漆前没有进行恰当的清洁和准备工作。

　　②来自供气管道或喷涂工具的污染。

　　（２）修正方法

　　①清洁喷涂表面，彻底清除蜡、油脂以及抛光剂等物质。

　　②确保压缩空气、供气管道以及喷枪等工具的清洁。

　　③如果痱子已经产生，轻轻打磨表面，注意不要磨穿漆膜，重新喷涂。如果情况严重，应打磨至裸金属后重新喷涂。

   潮湿起泡

潮湿起泡（图２８）

　　均匀分布麻点状的小泡，大小各异，在非常湿热的条件下容易出现。这些气泡在空气湿度降低后会消失，漆膜变得平整。

　　（１）成因

　　①面漆、中涂、底漆以及底材之间相互的附着力不够，可能导致起泡。

　　②油漆都会相对地透水。在非常湿热的条件下，水会以液态形式渗入漆膜，然后又以蒸气的形式穿出漆膜，从而形成潮湿气泡。

　　（２）修正方法

　　①在潮湿天气只能使用干磨，保持压缩空气干燥，确保喷涂表面在喷涂前完全干燥。

　　②喷漆件在完全干燥前不要放置于湿热的环境中。